在庫存結構、庫存布局不是特别合理的狀況下(xià)，即使某些企業的庫存數量趨于零或等于零，不存在庫存貨物(wù)，但是，從全社會來看，由于倉儲設施重複存在，用于設置倉庫和維護倉庫的資(zī)金占用量并沒有減少。
于庫存管理來說，往往最令人頭疼的一(yī)個方面就是：庫存積壓。我(wǒ)們怎麽定義庫存積壓呢？從廣義上也就是說，現有庫存（On hand）加上已經訂購的貨物(wù) （On Order），已經遠遠超過了現在所需要的量。通常我(wǒ)們對每周貨品的銷量有一(yī)個預測值，對于一(yī)種正常商(shāng)品來說，考慮到它的訂至點（OUTL）和顧客需求性臨時訂貨 （Back order）,如果倉庫裏上下(xià)的商(shāng)品量仍然超過8周的預測值，那麽可能這個商(shāng)品，就存在庫存積壓的風險。當然8周并不是一(yī)個定值，也可以根據公司的需求改成4周或者14周。
隻不過是用時費(fèi)力，保禁止還沒有售出包，就一(yī)被顧客壓價氣個半死不活，彼此不明白(bái)市場行情，不明白(bái)品牌包，非常容易被提出質疑真僞。假如在時間上容許，喜愛操勞，不自身經手人不踏實，能夠考慮到這類寄售方式。閑置貴重品回收寄售服務平台，讓零售商(shāng)解決全部複雜(zá)的事。這類服務平台也許多
實現零庫存管理的主要目的是爲了減少社會勞動占用率(主要表現爲減少資(zī)金占用量)和提高物(wù)流運動的經濟效益。如果把零庫存僅僅看成是倉庫中(zhōng)存儲物(wù)數量的減少或數量的增加，隻注重數量的變化而忽視其他要素的變化，則很難實現倉庫概念上的零庫存。
